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汽车模产品有回弹总调不好,这几种方法赶紧试

编辑:9728见好就收就是赢 文章来源: 9728dhcom见好就收9728原创 发布时间:2019-06-05 22:38

  五金产品回弹,只要是金属材料都会有。但是,随着汽车工业的兴起,汽车产品也越来越复杂,尤其是汽车产品的回弹问题,目前依然没有找到完全消除冲压件回弹的办法。

  
 

  
 

  
 

  因此在我们设计模具的过程中,还是需要进行大量的研究与考察。我们的研究方向到底是哪些呢?我们需要明确目标方向,接下来小编给大家整理了一些常见的问题:

  材料物理特性

  汽车由于使用不同,不同地方的产品需要的物理特性、强度有很大差别,从普通板材到高强板,不同板材有着不同的物理特性,尤其是抗拉强度或者是屈服强度,板材的抗拉强度越高,回弹也就会显得越明显。

  
 

  
 

  
 

  产品的材料厚度

  在折弯过程中,板料厚度对成型是会有很大的影响,随着板料厚度添加,回弹也会变得明显,这是由于随着板料厚度添加,参与塑性变形的材料变多,进而弹性回复变形也添加,因而,回弹变大了。

  
 

  
 

  
 

  产品形状

  不同外形的零件回弹差别很大,外形复杂的零件基本上都会添加一序整形,避免因产品回弹导致成形不到位,对于特别容易发生回弹现象的成型工艺,我们需要事先进行回弹缩放。以保证产品尺寸合格。

  
 

  
 

  
 

  产品压边力

  压边力冲压成形是一项重要的工艺措施,经过不时优化压边力,可以调整材料活动方向。压边力增大可以使零件拉延愈加充沛,特别是零件侧壁与R角处,如果成型非常合理,会使内外应力之间差值减少,从而使回弹减小。

  
 

  
 

  
 

  拉延筋

  拉延筋在当今工艺中运用较为普遍,合理的设置拉延的位置,可以很好的改变材料活动方向及合理分配压料面上的进料阻力,从而更好的成形,在容易呈现回弹的零件上设置拉延筋,会使零件成形更充沛,应力散布更平均,从而回弹减小。

  
 

  
 

  走进天汽模生产线

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